A Volkswagen lançou o Tera, um novo SUV subcompacto, com preços que variam de R$ 99.990 a R$ 142.290. O modelo foi apresentado de forma misteriosa no Rock in Rio e revelado oficialmente durante o Carnaval. Agora, a montadora divulgou detalhes sobre as versões disponíveis e as especificações. O Tera se destaca pelo consumo eficiente, com médias de 12,2 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada, mas decepciona no desempenho, acelerando de 0 a 100 km/h em mais de 11 segundos, o que é mais lento que concorrentes como o Fiat Pulse e o Renault Kardian. O interior do carro tem um design moderno, com painel digital e central multimídia de 10,25 polegadas, além de um sistema de inteligência artificial chamado OTTO, que estará disponível em julho. Apesar de algumas características positivas, como um bom consumo de combustível e um porta-malas competitivo, o Tera tem bancos estreitos e falta de saídas de ar para os passageiros traseiros. A Volkswagen espera que o Tera se torne um sucesso de vendas, assim como o Fusca e o Gol.
O Volkswagen Tera foi oficialmente apresentado após uma longa expectativa, com sua primeira aparição no Rock in Rio e revelação durante o Carnaval. Agora, a montadora divulgou os preços, que variam de R$ 99.990 a R$ 142.290, e as versões disponíveis do modelo.
O Tera, que chega para competir no segmento de SUVs subcompactos, terá cinco opções de versões. A Volkswagen espera que o modelo se torne um dos mais vendidos no Brasil, ao lado de clássicos como Fusca e Gol. O lançamento oficial está agendado para 5 de junho.
Desempenho e Consumo
Embora o Tera se destaque pelo consumo eficiente, com médias de 12,2 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada, seu desempenho não impressiona. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em mais de 11 segundos, inferior a concorrentes como Fiat Pulse e Renault Kardian. A Volkswagen optou por um motor menos potente, o que pode impactar a performance em ultrapassagens.
O Tera conta com um câmbio automático de seis marchas, que ajuda a melhorar a dirigibilidade. A suspensão foi projetada especificamente para o modelo, garantindo estabilidade em estradas e curvas.
Tecnologia e Conforto
O interior do Tera apresenta um painel digital de 10 polegadas e uma central multimídia com tela de 10,25 polegadas. A partir da versão Comfort, o carro oferece conexão à internet e um sistema de inteligência artificial chamado OTTO, que permitirá interação por comandos de voz. Essa tecnologia estará disponível a partir de julho.
Apesar das inovações, o espaço interno é uma preocupação. Os bancos são considerados estreitos, e não há saídas de ar-condicionado para os passageiros traseiros. O porta-malas, no entanto, é competitivo em relação aos rivais.
A Volkswagen espera que o Tera atraia um público jovem, interessado em tecnologia e inovação, mesmo com suas limitações de desempenho.
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