A Anac retirou os horários de pouso e decolagem da Voepass nos aeroportos de Congonhas e Guarulhos, em São Paulo, e os redistribuiu para outras companhias até 25 de outubro. A Voepass, que teve suas operações suspensas em março por não cumprir a regra de manter 80% de regularidade nos voos, tinha 20 slots em Congonhas e oito em Guarulhos. A empresa não conseguiu retomar suas atividades e, se não voltar a operar, perderá o direito de prioridade na alocação desses horários na próxima temporada. Para recuperar os slots, a Voepass precisaria participar de um novo processo de alocação e competir com outras companhias. A crise da empresa começou após um acidente em agosto do ano passado, que resultou na morte de 62 pessoas e levou à suspensão de suas operações.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) retirou os slots da Voepass nos aeroportos de Congonhas e Guarulhos, em São Paulo, até 25 de outubro. A decisão foi anunciada em comunicado na sexta-feira, 9 de outubro. A Voepass, que possui 20 slots diários em Congonhas e oito em Guarulhos, teve suas operações suspensas em 11 de março devido ao não cumprimento de exigências operacionais, incluindo a manutenção de 80% de regularidade nos voos.
A Anac redistribuiu os slots da Voepass para outras companhias aéreas, permitindo que estas ampliem suas operações nos terminais. A medida é uma consequência do descumprimento da norma que exige que as companhias mantenham a regularidade de voos para garantir a continuidade do uso dos slots. A Voepass não conseguiu retomar suas atividades a tempo para atender a essa exigência.
Dificuldades da Voepass
Desde a suspensão das operações, a Voepass enfrenta dificuldades financeiras. A companhia entrou com um pedido de recuperação judicial em 22 de abril, buscando reorganizar seus compromissos financeiros. A Anac já havia implementado uma operação assistida de fiscalização nas instalações da empresa após um acidente aéreo em agosto do ano passado, que resultou na morte de 62 pessoas.
A redistribuição dos slots é uma medida que pode dificultar ainda mais a recuperação da Voepass. Para retomar o uso dos horários, a empresa precisará participar de um novo processo de alocação de slots, competindo com outras companhias aéreas. A Anac observa critérios como participação de mercado e eficiência operacional ao redistribuir os slots.
A situação da Voepass é vista com preocupação por autoridades do setor aéreo, que consideram mínima a possibilidade de a companhia voltar a operar regularmente.
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